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金展分析平面二次包络减速机的发展前景

二次包络减速机的种类及特征目前,我国生产的包络环面蜗杆副主要有以下几种:
平面一次包络环面蜗杆副;平面二次包络环面蜗杆副;锥面二次包络环面蜗杆副等。
以直齿或斜齿平面蜗轮为产形轮而展成包络环面蜗杆称为平面包络环面蜗杆, 这些特定齿面的蜗轮可以和它们各自的包络环面蜗杆组成蜗杆传动,称为平面一次包络环面蜗杆传动。其中直齿平面蜗杆传动是由美国格里森公司wildharber于1922 年发明的,用于大传动比场合;斜齿平面蜗杆传动是由日本左藤于1952年发明的,适用于中、小传动比,最小传动比I=10。该平面包络蜗杆的形成过程称为第一次包络,如果以此包络环面蜗杆为产形轮再展成一个蜗轮,其过程称为第二次包络,平面包络环面蜗杆与由它展成的蜗轮构成的传动,称为平面二次包络环面蜗杆传动(即 SG-71型蜗杆传动)。
平面二次包络环面蜗杆副与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较,具有接触齿数多、蜗杆齿面可淬硬精确磨削、齿面硬度高、齿面光洁、精度高、齿面接触面较大,并有瞬时双线接触、接触线总长度长、综合曲率半径大、接触应力小、啮合润滑角大,啮合中容易形成动压油膜,减少齿面磨损。 由于平面二次包络蜗杆传动具有上述优点,因此,自该传动诞生以来,很快在全国各行各业中被推广,现已大量应用于冶金设备,并在造船、采矿、机械、建筑、军工、化工等各行业中采用,受到普遍欢迎。 但由于在多头小速比的场合,平面二次包络环面蜗杆会产生蜗杆齿面根切和边齿齿顶变尖等现象,而且头数越多越严重,因此,一般速比不能小于8,按正常情况只能做到4个头。直廓环面蜗杆则在工艺上十分复杂,成本较高,国内最多只能做到6个头。
锥面二次包络环面蜗杆传动(即SG-85型蜗杆传动)是介于平面二次包络环面蜗杆传动和直廓环面蜗杆之间的一种新型环面蜗杆传动,它既具有平面包络环面蜗杆可以淬硬磨削、制造工艺较易实现的特点,又具有直廓环面蜗杆可避免蜗杆边齿齿顶变尖和根切的优点。但是,它在蜗轮齿面接触区面积上不如平面二次包络环面蜗杆传动大,而比直廓环面蜗杆传动宽,而在边齿齿顶变尖和根切方面又不如直廓环面蜗杆那样根本不会产生,而平面包络环面蜗杆当速比小于10时却难于避免。 为了更好地发挥各自的优势,当蜗杆头数为1—4时,可制成平面二次包络环面蜗杆副,而当蜗杆头数大于4时则制成锥面二次包络环面蜗杆副。

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